تفاصيل جديدة عن أول صندوق للاستثمار المباشر في الأسهم المتداولة

يُظهر القطاع المالي المصري دعمًا قويًا لأول صندوق استثماري مصري مباشر في الأسهم المتداولة، وهو صندوق "سي 3 كابيتال 1"، الذي أطلقته شركتا سي آي كابيتال وكومباس كابيتال. وقد ساهمت مجموعة إي فاينانس للاستثمارات المالية والرقمية بمبلغ 250 مليون جنيه في هذه المبادرة، كما أُعلن في بيان حديث. وقد نجح الصندوق في إتمام الإغلاق الأول، حيث جمع 1.8 مليار جنيه مصري من التزامات متنوعة من المستثمرين المؤسسيين والمكاتب العائلية والأفراد ذوي الملاءة المالية العالية، متجاوزًا بذلك نصف هدفه البالغ 3 مليارات جنيه مصري. ومن بين الداعمين البارزين أيضًا بنك مصر والبنك التجاري الدولي وبنك قناة السويس وشركة مصر لتأمينات الحياة وميد بنك.

يهدف صندوق "سي 3 كابيتال 1" إلى الاستحواذ على حصص تتراوح بين 10 و33% في الشركات المقيدة في البورصة المصرية والتي يرى أنها مقومة بأقل من قيمتها الحقيقية، مما يتيح له الحصول على مقاعد في مجالس إدارات هذه الشركات والمساهمة في دفع عجلة النمو على المدى القصير والمتوسط. وقد صرح الرئيس التنفيذي لصندوق "سي 3 كابيتال 1"، أحمد حسين، بأن الصندوق يخطط لاستثمار ما بين 1 و1.5 مليار جنيه مصري في 4 إلى 6 شركات مدرجة في البورصة المصرية خلال العام الحالي.

وفي أخبار أخرى، منحت الهيئة العامة للرقابة المالية شركة أكسا مصر للاستثمار مهلة إضافية قدرها 60 يوم عمل لتقديم عرض الشراء الإجباري على أسهم شركة الدلتا للتأمين. وتأتي هذه المهلة الإضافية بعد أن أبدت أكسا رغبتها في شراء ما يصل إلى 100% من شركة الدلتا للتأمين، التابعة للشركة القابضة المصرية الكويتية، بقيمة إجمالية مستهدفة 5 مليارات جنيه مصري مع خطط لدمج الدلتا للتأمين في عملياتها بمصر. وفي الوقت ذاته، تلقت الدلتا للتأمين عرضًا منافسًا من شركة تأمين الوفاء المغربية تقترح فيه الاستحواذ على حصة لا تقل عن 100% من الشركة بنفس السعر المبدئي المعروض.

وفي قطاع التصنيع، يعتزم تحالف مكون من شركة هيونداي روتيم الكورية وشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) البدء في تصنيع 40 قطارًا جديدًا للخطين الثاني والثالث من مترو أنفاق القاهرة بحلول منتصف العام الحالي. ويخطط التحالف لتسليم أول سبعة قطارات في عام 2026، مع ضمان لمدة عامين إلى جانب تقديم أعمال الصيانة لمدة ثمان سنوات. ويأتي هذا في إطار خطط الحكومة لتوطين تصنيع عربات السكك الحديدية.

وفي مجال المركبات الكهربائية، تخطط شركة الهندسية للصناعات للبدء في إنتاج "تروسيكل كهربائي" خلال العام الحالي، وتعتزم الشركة تصنيع ما لا يقل عن ألفي تروسيكل سنويًا للسوق المحلية والتصدير بنسبة مكون محلي تزيد عن 65%، مع خطط لمضاعفة الإنتاج في مرحلة لاحقة.

وفي مجال دعم المشروعات الصغيرة والمتوسطة، أطلق البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية البرنامج الوطني لأبطال المشاريع الصغيرة والمتوسطة، بهدف تسريع نمو المشاريع الصغيرة والمتوسطة ذات الإمكانات العالية، وذلك بالتعاون مع البنك المركزي المصري والبنك المصري لتنمية الصادرات ومؤسسات مالية محلية أخرى. ويهدف البرنامج إلى تمكين المشروعات الصغيرة والمتوسطة الواعدة في مصر عبر توفير التدريب والتوجيه، إضافة إلى فرص التواصل مع شركات تقدم خدمات غير مالية.